Delphi Economic Forum
Delphi Economic Forum
Nίκος Ανδρουλάκης: “Τα 43 δις δημοσιονομικής επέκτασης του κ. Μητσοτάκη δεν έπιασαν τόπο”
Tην ανάγκη σοβαρού σχεδιασμού μακροπρόθεσμης ανθεκτικότητας με στόχους την ενίσχυση της πράσινης οικονομίας, της υγείας, της παιδείας και της νέας γενιάς, με φόντο…
-
Χρήστος Σταϊκούρας: “Μεταρρυθμίσεις σε πέντε πυλώνες για ισχυρή ανάπτυξη και μείωση της φορολογίας”
Η ισχυρή ανάπτυξη, η αύξηση επενδύσεων, η έξοδος από τον μηχανισμό σταθερότητας, η μείωση των κόκκινων δανείων σε μονοψήφιο ποσοστό και το σταθερό φορολογικό περιβάλλον […]
-
Η πρωτοβουλία Belt and Road της Κίνας «στον δρόμο» μετά την πανδημία στο Delphi Economic Forum
Στο μέλλον, μετά την πανδημία και εν μέσω πολέμου, του φιλόδοξου Belt and Road Initiative (BRI), σχεδίου για την ανάπτυξη δύο νέων εμπορικών οδών που […]
-
Βασίλης Ψάλτης: «Τις κρίσεις δεν πρέπει να τις βλέπουμε ως απειλές, αλλά ως ευκαιρίες αλλαγών»
O Βασίλης Ψάλτης, Διευθύνων Σύμβουλος της Alpha Bank και ο Σωτήρης Νίκας, Επικεφαλής του Ελληνικού γραφείου του Bloomberg News, συνομίλησαν στο πλαίσιο του 7ου Οικονομικού Φόρουμ των Δελφών. Το […]
-
Κώστας Μπακογιάννης: «Χτίσαμε πόλεις για αυτοκίνητα, πρέπει να τις χτίσουμε για εμάς»
Για το μέλλον των πόλεων μίλησαν σε πάνελ του 7ου Οικονομικού Φόρουμ των Δελφών που πραγματοποιείται στους Δελφούς μεταξύ 6 – 9 Απριλίου υπό την […]
-
Έφη Αχτσιόγλου: «Η ενεργειακή κρίση, η κρίση της ακρίβειας προϋπήρχε του πολέμου, είναι το απότοκο των κυβερνητικών επιλογών»
Πρώην Υπουργός Εργασίας, Κοινωνικής Ασφάλισης και Κοινωνικής Αλληλεγγύης (2016-19) συνομίλησε με τον Ευτύχιο Παλλίκαρη, Managing Director του Powergame.gr στο πλαίσιο του 7ου Οικονομικού Φόρουμ των […]
-
Πατούλης: «Στην επόμενη δεκαετία η Αττική θα έχει αλλάξει ολοκληρωτικά»
Με τη φράση «τα καλύτερα είναι μπροστά» έκλεισε την ομιλία του ο Περιφερειάρχης Αττικής στο 7ο Οικονομικό Φόρουμ των Δελφών που πραγματοποιείται στους Δελφούς 6-9 […]
-
Θλιβερό ορόσημο του Ελληνισμού η μικρασιατική καταστροφή του 1922
Θλιβερό ορόσημο του Ελληνισμού, χαρακτήρισε την Μικρασιατική Καταστροφή του 1922 η συντονίστρια της συζήτησης «Η Περιπέτεια της Μικράς Ασίας και η Δημιουργία του Σύγχρονο Ελληνικό […]
-
Οικονομικού Φόρουμ των Δελφών: Πρόληψη της βίας στα ανώτατα εκπαιδευτικά ιδρύματα
Για την πρόληψη της βίας στα ανώτατα εκπαιδευτικά ιδρύματα της χώρας μίλησαν σε πάνελ του 7ου Οικονομικού Φόρουμ των Δελφών που πραγματοποιείται στους Δελφούς μεταξύ […]
-
Πόλεμος στην Ουκρανία και η επόμενη ημέρα Κάθε κρίση φέρνει νέα τάξη πραγμάτων: Οι ευκαιρίες και οι κίνδυνοι
Ο πόλεμος στην Ουκρανία, με τις οικονομικές, κοινωνικές και πολιτικές επιπτώσεις που επιδεινώνουν την ενεργειακή κρίση και εμβαθύνουν το αποτύπωμα της υγειονομικής κρίσης, βρέθηκαν στο […]
Τέμπη έχουμε κάθε μέρα στην Ελλάδα…
Συμπληρώθηκαν προχθές δύο χρόνια από την τραγωδία που συγκλόνισε ολόκληρη τη χώρα, την τραγωδία…
[Ανάλεκτα] Χέρι χέρι Συνεχίζεται το φλερτ του ΣΥΡΙΖΑ με τους ταξιτζήδες. Στη Βουλή, ο ΣΥΡΙΖΑ υιοθέτησε το αίτημα του ΣΑΤΑ (Συνδικάτο Αυτοκινητιστών Ταξί Αττικής) να μπαίνουν τα ταξί στις λεωφορειολωρίδες, χωρίς περιορισμό. Συγκεκριμένα, ο βουλευτής του ΣΥΡΙΖΑ Χάρης Μαμουλάκης, ως τομεάρχης Οικονομικών και Ανάπτυξης, τοποθετήθηκε υπέρ της αναφοράς του ΣΑΤΑ για εισαγωγή νεοπαγούς διατάξεως στον ΚΟΚ και παράλληλη τροποποίηση του άρθρου 52 παρ. 6 του ΚΟΚ. ΤΟ ΠΑΡΟΝ
ΧΡΟΝΙΑ ΖΟΥΜΕ ΣΕ ΜΙΑΝ ΧΩΡΑ, ΠΟΥ ΜΗΤΕΡΑ ΕΧΕΙ ΤΗΝ ΜΠΟΡΑ
Εάν σέ βρεί μιά συμφορά βοήθεια μήν ζητήσεις η Εφορία είναι εκεί καί θά…
