Πέντε αμείλικτα ερωτήματα για την ενοποίηση των μετοχικών ταμείων

Όπως εξήγησαν στη στήλη έμπειροι αξιωματικοί, εφόσον αποφασισθεί τελικά η υλοποίησή της θα πρέπει να διευκρινιστούν και να απαντηθούν τα παρακάτω:

Πρώτον, έχει αποφασιστεί η συμμετοχή ή όχι της Ελληνικής Αστυνομίας και του Λιμενικού Σώματος, δηλαδή θα είναι αμιγώς ένα Ταμείο των Ενόπλων Δυνάμεων ή συνένωση των τριών υπαρχόντων όπως είναι στη σημερινή τους μορφή;

Δεύτερον, έχει το υπουργείο Εθνικής Άμυνας εξειδικευμένους «αναλογιστές», με πρότερη εμπειρία σε τέτοιου είδους εγχειρήματα, προκειμένου να χρησιμοποιήσουν τα κατάλληλα αναλογιστικά μοντέλα που θα προσδιορίζουν τη βιωσιμότητα -και υπό ποιους όρους- του εγχειρήματος;

Τρίτον, έχει διευκρινιστεί από ποια βάση παροχών και άνω προσδιορίζεται η βιωσιμότητα των Ταμείων, καθ’ όσον λόγω του διανεμητικού συστήματος, τα Ταμεία, θεωρητικά πάντα, θα είναι βιώσιμα έστω και εάν παρέχουν ελάχιστο μέρισμα και οικονομική ενίσχυση;

Τέταρτον, έχει το υπουργείο Εθνικής Άμυνας εξειδικευμένους νομικούς και οικονομολόγους στη διαχείριση ακινήτων (real estate), οι οποίοι να μπορούν να αναλάβουν την ενοποίηση της ακίνητης περιουσίας των υφιστάμενων Ταμείων ή τον διαχωρισμό της περιουσίας του ΜΤΣ σε περίπτωση μη συμμετοχής της Αστυνομίας;

Πέμπτον, έχει το ΥΠΕΘΑ τη δυνατότητα να αναλάβει την ενοποίηση του κυκεώνα της υπάρχουσας νομοθεσίας για τα Ταμεία και να ετοιμάσει τον τελικό νόμο της νομικής και διοικητικής λειτουργίας του ενοποιημένου Ταμείου;

Οι απαντήσεις δεν είναι εύκολες. Ο τεχνοκρατικής αντίληψης πρώην ΥΦΕΘΑ Αθανάσιος Δαβάκης και οι συνεργάτες του εκτίμησαν ότι το έργο της ειδικής αυτής μελέτης θα πρέπει να αναληφθεί από ειδικούς του ιδιωτικού τομέα, ώστε τα αποτελέσματά της να είναι αντικειμενικά και αποδεκτά από όλους. Σειρά έχει τώρα ο Γιάννης Λαμπρόπουλος, που με ενδιαφέρον περιμένουμε τις αποφάσεις του. Πάντως οι απαντήσεις του ΥΠΕΘΑ στα παραπάνω πέντε κρίσιμα ερωτήματα μπορεί να δώσουν και τη λύση, αφού η ενοποίηση είναι μια πολύ σοβαρή υπόθεση που δεν επιτρέπει ερασιτεχνισμούς και, εφόσον αποφασισθεί, θα πρέπει να στηρίζεται σε κατάλληλο και εξειδικευμένο επιστημονικό «εργαλείο-μελέτη» από αντίστοιχο φορέα, όπως άλλωστε είχε προτείνει και σχετική διακλαδική – διυπουργική επιτροπή στο ΥΠΕΘΑ ήδη από το έτος 2012…